運載火箭能像飛機一樣“航班化”往返太空，實現(xiàn)超高效率、超低成本運輸嗎?11月15日，西北工業(yè)大學科技成果轉化企業(yè)陜西天回航天技術有限公司給出了肯定答案——重磅發(fā)布150噸級混合循環(huán)液氧甲烷發(fā)動機“紅龍二號”，其在線智能檢測及航班化可重復使用等核心技術將讓這一航天運輸夢想照進現(xiàn)實。

　　天回航天董事長、西北工業(yè)大學教授劉紅軍介紹，“紅龍二號”是該公司研制的首款液氧甲烷發(fā)動機，采用公司發(fā)明的混合循環(huán)方式和一體化結構融合設計技術，可實現(xiàn)高可靠性、高性能、高推重比、高經濟性的完美統(tǒng)一。更具突破意義的是，“紅龍二號”采用在線智能檢測及航班化可重復使用設計，重復使用次數(shù)不小于50次。“這意味著裝載‘紅龍二號’的運載火箭將不再受限于航天發(fā)動機的使用次數(shù)和性能損耗，回收后無需經過復雜的檢測和維修等環(huán)節(jié)即可實現(xiàn)再次發(fā)射，屆時運載火箭可以跟飛機一樣，實現(xiàn)真正意義上的航班化運輸。該機型預計2028年完成研制。”劉紅軍說。

　　“紅龍二號”展現(xiàn)航班化運輸潛力的同時，天回航天在商業(yè)航天核心動力領域的另一重要成果備受矚目。在第二十七屆中國國際高新技術成果交易會上，天回航天百噸級混合循環(huán)液氧煤油火箭發(fā)動機“紅龍一號”真機首次在公開場合亮相。“紅龍一號”以原創(chuàng)發(fā)明新型混合循環(huán)發(fā)動機為藍本，采用革命性動力方案和集成技術，具有高可靠性、高性能、低成本等優(yōu)勢，并具備設計裕度高、智能化程度高、結構緊湊、外廓尺寸小、可多機靈活并聯(lián)使用等特點，作為商用火箭主發(fā)動機使用，能使火箭運載能力較大幅度提升。

　　天回航天創(chuàng)辦于2021年，專注于行業(yè)領先的液體火箭發(fā)動機產品的研發(fā)及規(guī)?；圃臁＝刂聊壳?，該企業(yè)擁有先進液體主動力、先進上面級發(fā)動機和先進軌姿控發(fā)動機的16項核心發(fā)明專利以及超過150項專利儲備，在研4款不同推力級的液體火箭發(fā)動機，覆蓋商業(yè)運載火箭全部動力需求，并已啟動液體火箭發(fā)動機批量生產與試驗基地建設。

　　(記者 張梅)