近日，記者從西安海關(guān)獲悉，今年以來(lái)，西安海關(guān)依托陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“試驗(yàn)田”作用，大力開(kāi)展海關(guān)監(jiān)管制度創(chuàng)新，“出境木質(zhì)包裝檢疫智慧管理系統(tǒng)”“國(guó)際快件全鏈條數(shù)字化智能監(jiān)管系統(tǒng)”“關(guān)航智聯(lián)數(shù)字化平臺(tái)”三項(xiàng)創(chuàng)新舉措在海關(guān)總署備案。監(jiān)管模式的轉(zhuǎn)變帶來(lái)了通關(guān)效率的提升，為企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的便利。

　　記者了解到，“出境木質(zhì)包裝檢疫智慧管理系統(tǒng)”依托“一件一碼、一批一證”的管理模式，為每個(gè)經(jīng)除害處理的木質(zhì)包裝賦予唯一溯源二維碼，實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)、處理到使用的全流程可追溯。

　　企業(yè)通過(guò)“陜西電子口岸”平臺(tái)即可完成出境木質(zhì)包裝檢疫信息填報(bào)、結(jié)果上報(bào)等全部申報(bào)流程，系統(tǒng)自動(dòng)比對(duì)、智能審核，將整體流程耗時(shí)從傳統(tǒng)的以“天”計(jì)算縮短至以“小時(shí)”計(jì)算。據(jù)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)平均通關(guān)時(shí)間縮短70%以上，因包裝問(wèn)題導(dǎo)致的成本損失減少約60%。

　　在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)海關(guān)快件監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)員丁猛輕點(diǎn)鼠標(biāo)，屏幕上實(shí)時(shí)顯示著包裹的CT圖像和風(fēng)險(xiǎn)提示。“這個(gè)標(biāo)注庭院路燈的包裹，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警了。”他放大圖像，幾分鐘就能確認(rèn)疑似管制刀具，2022年，為查緝偽報(bào)為“咖啡”的毒品，他們回看了三個(gè)月內(nèi)近萬(wàn)張圖像。

　　轉(zhuǎn)機(jī)源于西安海關(guān)自主研發(fā)的“國(guó)際快件全鏈條數(shù)字化智能監(jiān)管系統(tǒng)”，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了快件從境外啟運(yùn)的國(guó)際段、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)段以及國(guó)內(nèi)快遞的派送段全物流鏈條的可視化展示。西安航空口岸單日驗(yàn)放快件近3萬(wàn)票，通過(guò)該系統(tǒng)，人工查驗(yàn)效率提升34%，所有快件當(dāng)日清關(guān)，通關(guān)速度快了近一倍。

　　“關(guān)航智聯(lián)數(shù)字化平臺(tái)”是由西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)海關(guān)聯(lián)合東方航空公司共同打造的數(shù)據(jù)共享與業(yè)務(wù)協(xié)同平臺(tái)，海關(guān)通過(guò)該平臺(tái)，可在航班抵達(dá)前獲得旅客信息，在后臺(tái)對(duì)旅客按風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行分類(lèi)管理，低風(fēng)險(xiǎn)旅客實(shí)現(xiàn)無(wú)感通關(guān);而航司可通過(guò)該平臺(tái)完成進(jìn)境航空器自動(dòng)申報(bào)、自助打印《進(jìn)出境航空企業(yè)檢疫證書(shū)》。線上申報(bào)、系統(tǒng)審核到終端打印，全程由原來(lái)的20多分鐘壓縮至3分鐘以?xún)?nèi)。

　　下一步，西安海關(guān)將用好自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)金字招牌，堅(jiān)持以問(wèn)題為導(dǎo)向，持續(xù)開(kāi)展海關(guān)監(jiān)管制度創(chuàng)新，讓更多的先行先試措施在陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“開(kāi)花結(jié)果”。

　　(記者 馮曉瑞)