記者 郭軍

　　10月31日，法士特寶雞廠區(qū)機修車間，蔡嶸在機床之間走動，臉上蹭了兩處油漬。

　　蔡嶸是法士特大修電工，也是這個領(lǐng)域的技術(shù)大拿。用同事李儒環(huán)的話說，有問題找蔡嶸，準沒錯。

　　她為啥厲害?有一回，機床固定夾具出了問題，導致廢品特別多。別的大修電工只是“頭疼醫(yī)頭”，但蔡嶸和研究員經(jīng)過反復探討、修改程序，將固定夾具變?yōu)殡S行夾具，從根本上解決了問題，使產(chǎn)品合格率提升至96.7%。

　　如今，以蔡嶸為代表的技能人才，既是法士特重型汽車變速器產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界第一的“秘密武器”，也是推動陜西汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的中流砥柱。

　　目標：瞄向職工所需

　　前不久，包括蔡嶸在內(nèi)，陜西有8人被全國總工會認定為大國工匠人才。至此，陜西共有15名大國工匠。他們長期扎根生產(chǎn)一線，在技術(shù)攻關(guān)、工藝創(chuàng)新、技能傳承等方面銳意進取，用實際行動詮釋了新時代工匠精神，是陜西611萬名技能人才的寫照。

　　大國工匠的鍛造和技能人才隊伍的培養(yǎng)，離不開一項重大改革——產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革(以下簡稱“產(chǎn)改”)。

　　在工業(yè)重鎮(zhèn)寶雞，寶鈦集團鍛造廠車間內(nèi)，1000多攝氏度的鈦合金坯料被運送到鍛壓機上，經(jīng)過無數(shù)次上千噸的鍛壓，被加工成各種鍛件。

　　“我們車間曾承擔國家載人深潛器鈦球殼的生產(chǎn)任務(wù)。”快鍛機主操作手張斌說。

　　如此重要的崗位，多年前兩位青年工人卻堅決要求調(diào)到后勤崗。

　　他們覺得，后勤崗輕松，不用三班倒，節(jié)假日還能和家人在一起，每月工資只比一線崗位少200元。

　　2017年，由省總工會牽頭，省委組織部、省委宣傳部、省人社廳等9部門聯(lián)合成立省推進產(chǎn)改協(xié)調(diào)小組啟動產(chǎn)改。“簡單地說，產(chǎn)改就是瞄向發(fā)展所需、職工關(guān)心和矛盾集中的地方發(fā)力。”省推進產(chǎn)改協(xié)調(diào)小組辦公室主任、省總工會常務(wù)副主席王軍說。

　　全省首先在2個市、43個企業(yè)(單位)開展三批次改革試點。

　　寶鈦集團是第一批產(chǎn)改試點企業(yè)。他們以產(chǎn)改為抓手，實打?qū)崬榧寄苋瞬盘岽?、升職位。當年，選擇留在一線的三米三軋機主操作手郭文生憑借精湛的操作技術(shù)，年收入達到企業(yè)中層水平。

　　制度：拓寬發(fā)展空間

　　陜西先后制定一系列政策文件，圍繞思想引領(lǐng)、建功立業(yè)、素質(zhì)提升、地位提高、隊伍壯大五大任務(wù)，加大技能人才培養(yǎng)、評價、使用、激勵力度，推動改革直達企業(yè)、扎根班組、惠及職工。

　　產(chǎn)改“新八級工”制度的建立讓技能人才有了更廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。該制度將原有的五級技能等級延伸為八級，形成從學徒工、初級工到特級技師、首席技師的新職業(yè)技能等級序列。

　　對照“新八級工”制度，陜汽控股搭建評聘體系，建立了一套“技能價值量化”津貼制度，擺脫了長期以來“千軍萬馬擠管理獨木橋”的職業(yè)發(fā)展窘境。

　　車身廠維修電工樊凡是“新八級工”制度落地后，陜汽控股第一位特級技師。“過去高級技師就是職業(yè)天花板，是產(chǎn)改讓從事技能工作的人有了奔頭。”樊凡說。今年，樊凡也被認定為大國工匠人才。

　　樊凡的經(jīng)歷啟示青年職工：只要肯干，就有美好的未來。

　　業(yè)余時間，陜汽控股車架廠叉車司機楊軍濤都會刷幾十道題。他刷題的地方是企業(yè)自創(chuàng)的“網(wǎng)上練兵”平臺。

　　應(yīng)職工學習需要，“網(wǎng)上練兵”平臺題庫從上線之初的4個工種2萬道題擴展到企業(yè)技能所有工種，總題量突破13萬道。

　　為打通“學、練、賽”通道，陜西深化校企合作產(chǎn)教融合，累計立項培育建設(shè)市域產(chǎn)教聯(lián)合體29個、行業(yè)產(chǎn)教融合共同體36個;每年列支專項經(jīng)費實施勞動競賽“十百千萬”工程;每年舉辦各類省級職業(yè)技能競賽百余場，覆蓋200多個職業(yè)(工種)。

　　大賽對張子珩來說意義非凡。他是西安航空職業(yè)技術(shù)學院航空材料精密成型技術(shù)專業(yè)學生，曾獲世界職業(yè)院校技能大賽新材料智能生產(chǎn)與檢測賽項金獎。獲獎經(jīng)歷讓他從實習到就業(yè)“一路綠燈”。

　　考評：激發(fā)創(chuàng)新活力

　　在產(chǎn)改試點基礎(chǔ)上，陜西進一步開展“三個集中行動”，即發(fā)揮企業(yè)主體作用行動、補短板行動和典型帶動行動，將產(chǎn)改全面提檔升級。

　　以行動為抓手，省推進產(chǎn)改協(xié)調(diào)小組指導1152家重點企業(yè)建機制、搭平臺、優(yōu)環(huán)境，激發(fā)產(chǎn)業(yè)工人創(chuàng)新活力，促進企業(yè)和產(chǎn)業(yè)工人雙向受益;建立產(chǎn)改評價機制，對全省11個市(區(qū))產(chǎn)改工作進行全面“體檢”，列出問題清單、責任清單、整改清單，推動各地以評增效、以評促改;鼓勵西安市雁塔區(qū)等20個縣(市、區(qū))進一步深化改革，助推產(chǎn)改從“一枝獨秀”到“百花滿園”。

　　如今，在法士特高智新工廠3.3萬平方米的機加車間內(nèi)，12名工人操控著123臺工業(yè)機器人、207臺數(shù)控機床以及58輛AGV小車。蔡嶸說：“靠‘出大力、流大汗’取勝的時代，早已一去不返。”

　　為充分釋放全員成長潛能，法士特搭建起“五星級員工”技能晉升評價通道，并相應(yīng)獎勵200元至3000元逐級遞增的技能等級月度津貼、政策性分房資格分、年金等。

　　產(chǎn)改后，中國鐵路西安局集團有限公司把開展職工創(chuàng)新活動、合理化建議、“五小”活動和職稱待遇掛鉤，突出小建議、大獎勵，培養(yǎng)了一批愛思考、勤動手、善創(chuàng)新的工匠人才。今年以來，西安鐵路局系統(tǒng)753項小發(fā)明、小創(chuàng)造獲立項，目前均已在生產(chǎn)一線運用，累計為企業(yè)節(jié)支降耗2000余萬元。

　　陜煤集團神木檸條塔礦業(yè)有限公司把“五小”活動擴充為創(chuàng)客行動，在基層單位成立了22個創(chuàng)客分站和62個創(chuàng)客小組，并配套將職工薪酬分配細分為“崗位工資+績效工資+雙創(chuàng)工資+特別獎勵”4個部分，從嚴考核兌現(xiàn)。截至目前，職工累計申報創(chuàng)新項目9200項，產(chǎn)生效益9.5億元。

　　在產(chǎn)改大背景下，陜西出臺多種措施，全面推動待遇向一線產(chǎn)業(yè)工人傾斜。

　　這些年，陜西產(chǎn)業(yè)工人在各類代表委員和評先樹優(yōu)中的比例呈現(xiàn)逐步增長態(tài)勢。陜西還為符合條件的高技能人才發(fā)放“三秦優(yōu)才卡”，提供就醫(yī)、子女入學、購買住房等待遇。前不久，陜西出臺的深化產(chǎn)改工作方案提出，力爭到2035年，全省培養(yǎng)造就50名左右大國工匠、400名左右三秦工匠、1500名左右市級工匠，構(gòu)建梯次銜接、覆蓋廣泛的工匠人才體系。待遇提升、政策優(yōu)化……這些將激勵全省廣大職工和勞動群眾腳踏實地、奮發(fā)進取、拼搏奉獻，為奮力譜寫中國式現(xiàn)代化建設(shè)的陜西新篇章貢獻力量。