11月27日，記者從陜西省人民政府新聞辦公室舉辦的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列新聞發(fā)布會(huì)(第六場(chǎng))上獲悉，“十四五”以來(lái)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)加快完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，奮力當(dāng)好內(nèi)陸改革開(kāi)放高地的“開(kāi)路先鋒”。

　　陜西省交通運(yùn)輸廳新聞發(fā)言人、副廳長(zhǎng)吳鵬翔介紹，當(dāng)前，覆蓋廣泛、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的綜合立體交通網(wǎng)正在三秦大地加速織就。

　　其中，“米”字形高鐵網(wǎng)骨架加快完善。陜西建立省級(jí)高鐵建設(shè)協(xié)調(diào)機(jī)制，全力推進(jìn)高速鐵路“五線并進(jìn)”，建設(shè)規(guī)模進(jìn)入“全國(guó)第一方陣”。西延高鐵年內(nèi)將通車(chē)投運(yùn)，西十、西康高鐵將于2026年，延榆、康渝高鐵將于2028年建成投運(yùn)，“市市通高鐵”的戰(zhàn)略目標(biāo)正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　高速公路網(wǎng)絡(luò)加密擴(kuò)容。目前已建成通車(chē)高速公路項(xiàng)目14個(gè)，年內(nèi)還將建成西安至興平改擴(kuò)建、嵐皋至陜渝界等項(xiàng)目，通車(chē)總里程超過(guò)6800公里，省際出口達(dá)到27個(gè)，出省通道持續(xù)暢通，省域聯(lián)系更加緊密。福銀高速西安至永壽段改擴(kuò)建作為西北首條雙向10車(chē)道高速公路已開(kāi)工建設(shè)，國(guó)家高速公路省境內(nèi)路段服務(wù)水平顯著提升。

　　航空樞紐能級(jí)持續(xù)躍升。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T5航站樓建成投運(yùn)，三期擴(kuò)建工程全面建成后將成為具備保障8300萬(wàn)人次、100萬(wàn)噸客貨吞吐量的現(xiàn)代化國(guó)際一流航空樞紐，為打造“空中絲綢之路”提供核心支撐。府谷、定邊機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)，寶雞機(jī)場(chǎng)加快推進(jìn)主體工程開(kāi)工前期準(zhǔn)備，全省民用機(jī)場(chǎng)布局體系持續(xù)完善。

　　漢江黃金水道加速暢通。漢江安康至白河段作為國(guó)家高等級(jí)航道的重要組成部分，隨著“十四五”期間漢江白河水電樞紐過(guò)船設(shè)施的建成，漢江安康白河至丹江口段已實(shí)現(xiàn)復(fù)航，為發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“在硬支撐不斷完善的同時(shí)，更加注重運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量與效率，讓人民群眾和市場(chǎng)主體切實(shí)感受到交通發(fā)展的便捷與溫度。”吳鵬翔表示，陜西實(shí)施西安國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，支撐中歐班列(西安)已成為中歐班列中運(yùn)行時(shí)效最快、線路輻射范圍最廣、服務(wù)功能最全的“鋼鐵駝隊(duì)”，打通了一條橫貫歐亞的“黃金通道”。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)率先實(shí)現(xiàn)中亞“五國(guó)八城”航線全覆蓋，聯(lián)通“一帶一路”19個(gè)國(guó)家的34個(gè)航點(diǎn);2025年旅客累計(jì)吞吐量于10月22日突破4000萬(wàn)人次，創(chuàng)通航以來(lái)最快紀(jì)錄;航空貨郵吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)，臨空經(jīng)濟(jì)服務(wù)能級(jí)持續(xù)增強(qiáng)，為打造國(guó)際性綜合交通樞紐城市提供了有力支撐。

　　記者 李猛