“以前早上就像打仗一樣!”提及接送孩子的過往，經(jīng)開第五學(xué)校學(xué)生家長孟女士滿是感慨。作為雙職工家庭，她和丈夫上班早，送孩子上學(xué)總爭分奪秒;讓孩子獨(dú)自坐普通公交又不放心。“現(xiàn)在通學(xué)專線直達(dá)，有專人看護(hù)，能省不少心。”如今，孟女士每天能從容準(zhǔn)備早餐，再送孩子上車。

　　這樣的心聲，正在西安越來越多家庭中響起。近年來，西安公交集團(tuán)聚焦學(xué)生通學(xué)需求，深入學(xué)校、社區(qū)調(diào)研摸排，已在全市多區(qū)域開通130條通學(xué)定制公交線路，服務(wù)60余所學(xué)校。從晨班車到夜班車，不僅縮短通學(xué)時間，更以細(xì)微服務(wù)破解家長“接送難題”。

　　清晨的約定

　　雙職工家庭吃下“定心丸”

　　11月底的西安寒意漸濃，清晨6時30分，興隆社區(qū)南門公交站，一輛貼有“興隆社區(qū)定制線”標(biāo)識的公交車已停靠站臺。公交志愿者鄭浩天穿著橙色馬甲，攥著乘車登記本等候在車門旁，緊盯著孩子們來的方向。

　　“今天書包看著不輕呀!”6時50分，背著書包的孩子們陸續(xù)趕到，主動打招呼、遞乘車卡。鄭浩天一邊登記，一邊引導(dǎo)他們有序上車，確認(rèn)每個孩子坐穩(wěn)扶好后，才示意司機(jī)發(fā)車。

　　去年，西安公交集團(tuán)第一分公司接到興隆社區(qū)家長們的集中訴求：社區(qū)到高新第八初級中學(xué)沒有直達(dá)公交，學(xué)生們每天要么靠家長專門接送，要么就得換乘兩趟公交，遇上雨雪天氣，孩子的衣服和書包常被弄濕。收到訴求后，公交一公司迅速組織團(tuán)隊(duì)開展路線調(diào)研，反復(fù)調(diào)整車輛調(diào)度方案，僅一周時間就開通了這條“興隆社區(qū)定制線”。

　　更為貼心的是，考慮到初三學(xué)子要上晚自習(xí)，專線還特意增設(shè)了夜間服務(wù)——每晚9時30分，公交車會準(zhǔn)時等候在學(xué)校門口。司機(jī)提前打開暖光燈，鄭浩天則清點(diǎn)人數(shù)，確認(rèn)所有預(yù)約乘車的孩子都到齊后才發(fā)車。“天黑路滑，必須確保每個孩子都能平安回家。”“以前6時就得喊孩子起床，送完趕上班還常堵車遲到。”看著公交車駛離，家長王女士語氣輕松，“現(xiàn)在孩子自己按時上車，到校時間固定，我也可以按時上班。”初三家長劉先生也坦言，此前最擔(dān)心孩子晚自習(xí)夜歸安全，如今有了夜間接送專線，全家都安心不少。

　　默默守護(hù)

　　為孩子們把穩(wěn)方向盤

　　經(jīng)開第五學(xué)校定制25號線由西安公交集團(tuán)第三分公司負(fù)責(zé)。

　　“為了能確保孩子們上學(xué)時間一致，25號線上全部是初一的孩子，線路也是車隊(duì)工作人員和家長代表共同設(shè)計(jì)出來的。”第三分公司一車隊(duì)副隊(duì)長謝星介紹，不同于普通的“一對一”定制線，25號定制線覆蓋沿線5個站點(diǎn)多個小區(qū)。

　　定制25號線的駕駛員成答利今年49歲，是一名有著19年公交駕齡的“老師傅”。清晨5時30分，他會前往岳家寨公交場站，和安保員一起，提前做好車輛安全檢查、消毒及衛(wèi)生工作。6時30分，他會準(zhǔn)時把車停靠在雅荷花園站，隨后一站接著一站，準(zhǔn)時接上乘車的孩子們。成答利告訴記者，剛開上這個定制線時，他覺得使命就是安全準(zhǔn)時送孩子到校，但行駛越久，越覺得責(zé)任不止于此。

　　采訪過程中，成答利給記者講述了一個溫暖的小細(xì)節(jié)。一名初一的女生，每天上車后總會在駕駛座后方固定位置坐下，很快入睡。

　　“起初我以為她只是前一晚沒睡好，后來發(fā)現(xiàn)，不管是清晨上學(xué)還是傍晚放學(xué)，這20多分鐘的車程，竟然是她安心補(bǔ)覺的‘黃金時間’。”之后，成答利悄悄調(diào)整了駕駛習(xí)慣：起步更緩、停靠更穩(wěn)，遇顛簸路段提前減速，全力守護(hù)孩子的安眠時光。“平安送達(dá)是本職，能讓孩子們安心休息一會兒，我打心底高興。”成答利說。

　　細(xì)致服務(wù)不止于此。為保障孩子們的乘車安全，西安公交集團(tuán)第六分公司八車隊(duì)，則為校園定制線路編創(chuàng)安全乘車口訣，讓孩子們在車上誦讀已成為乘車儀式。“系帶坐穩(wěn)不打鬧，車動頭手不外伸。車內(nèi)不拿尖銳物，車停穩(wěn)了再起身。”駕駛員李潔說，針對安全意識較弱的一年級學(xué)生，誦讀口訣已成為發(fā)車前的“必修課”。

　　此外，為應(yīng)對冬季雨雪等惡劣天氣的挑戰(zhàn)，第六分公司八車隊(duì)針對校園定制公交開展了一系列周密的安全準(zhǔn)備。專門組織全體校園線路駕駛員對車輛安全設(shè)施和關(guān)鍵機(jī)件進(jìn)行專項(xiàng)檢查。同時，強(qiáng)化出車前安全檢查制度，重點(diǎn)排查制動系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部位，并提前對運(yùn)營線路進(jìn)行實(shí)地勘察，針對易結(jié)冰、擁堵路段制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。

　　精準(zhǔn)對接需求

　　通學(xué)定制公交實(shí)現(xiàn)安全高效出行

　　相較于常規(guī)公交，“家校直達(dá)”的通學(xué)定制公交，是以市民實(shí)際需求為導(dǎo)向的“門到門”精準(zhǔn)服務(wù)，兼具安全、經(jīng)濟(jì)、高效三大特點(diǎn)。

　　西安公交集團(tuán)營運(yùn)生產(chǎn)部副部長董龍輝介紹，目前，對西安公交集團(tuán)而言，開通通學(xué)定制公交不僅是“新增幾條線路”，更是在服務(wù)模式、經(jīng)營理念和數(shù)字化轉(zhuǎn)型上的一次積極探索——它成功將公交的傳統(tǒng)優(yōu)勢與學(xué)生通學(xué)的特定市場需求相結(jié)合，推進(jìn)了公交市場化多元服務(wù)產(chǎn)品的良性發(fā)展。

　　近年來，西安公交集團(tuán)圍繞學(xué)生通學(xué)出行需求，持續(xù)主動深入學(xué)校、社區(qū)開展對接調(diào)研，精準(zhǔn)摸排學(xué)校和社區(qū)的出行需求，先后開通130條通學(xué)定制公交線路，覆蓋未央、灞橋、高新、經(jīng)開等多個區(qū)域，服務(wù)學(xué)校60余所。

　　董龍輝介紹，從目前已開通線路的運(yùn)行情況來看，西安目前開通的通學(xué)定制公交，整體反響遠(yuǎn)超預(yù)期。安全保障上，車輛符合客運(yùn)規(guī)定，駕駛員駕齡超5年且經(jīng)安全駕駛考核、兒童溝通技巧培訓(xùn)等篩選上崗。線路執(zhí)行“一人一座”制度，避免孩子擁擠磕碰。安排專人隨車，全程維護(hù)上下車秩序和乘車安全，切實(shí)保障學(xué)生出行安全。加之車輛可通行公交專用道的便利，能大幅提升運(yùn)行效率。根據(jù)測算，平均每天能為學(xué)生節(jié)省15-20分鐘通學(xué)時間。

　　此外董龍輝介紹，自從部分區(qū)域通學(xué)定制公交開通后，上下學(xué)時段學(xué)校門口的私家車、電動兩三輪車數(shù)量明顯減少，有效降低學(xué)校周邊的交通壓力，提升了道路通行效率。

　　精細(xì)運(yùn)營強(qiáng)保障

　　持續(xù)織密家校服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，西安通學(xué)定制公交目前日均服務(wù)學(xué)生約1.7萬人次，既打通學(xué)生出行“最后一公里”，也提升通學(xué)效率與體驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上，西安公交集團(tuán)正進(jìn)一步織密“家校直達(dá)”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)擴(kuò)大覆蓋范圍，提升服務(wù)質(zhì)量。

　　董龍輝介紹，為精準(zhǔn)匹配需求，西安公交集團(tuán)采用“線上+線下”調(diào)研模式：線下對接社區(qū)家長與學(xué)校，掌握接送訴求、通學(xué)時間及路線偏好;線上通過公交服務(wù)熱線、“西安公交出行”App征集出行意愿。在定制公交線路開通前，工作人員會結(jié)合調(diào)研收集的出行地點(diǎn)、時間及方式等關(guān)鍵信息，有針對性地進(jìn)行線路設(shè)計(jì)、現(xiàn)場勘查和多輪會議研討，最終形成完善的運(yùn)營方案，報(bào)行業(yè)主管部門審批后再正式開通線路。

　　在購票與安全保障方面，通學(xué)定制公交也有細(xì)致安排：一般情況下，每班線路購票人數(shù)達(dá)到30人即可開通;市民可通過“西安公交出行”App、微信搜索“西安公交”小程序進(jìn)行線上購票，也能直接與線路負(fù)責(zé)人溝通線下購票。同時，西安公交集團(tuán)還特別推出了月票和學(xué)期票功能，減少家長頻繁購票的麻煩。

　　“下一步，我們將持續(xù)深化需求調(diào)研，拓展服務(wù)范圍。”董龍輝表示，未來將系統(tǒng)性地對醫(yī)院、旅游景點(diǎn)及城市新興區(qū)域、外圍學(xué)校的出行需求進(jìn)行調(diào)研摸排，收集通勤、通學(xué)、旅游等場景客流數(shù)據(jù)。堅(jiān)持“成熟一條，開通一條”的原則，持續(xù)發(fā)力定制公交服務(wù)，讓市民享受更高品質(zhì)的集約化出行體驗(yàn)。

　　記者 梁璠