交警和工作人員在紅廟坡商圈附近進行實地踏勘　記者 竇翊明 攝

　　全民支招　暢行長安

　　自“全民支招　暢行長安”開門治堵行動啟動以來，西安市交管部門已陸續(xù)收集了多條群眾交通出行建議。10月23日，西安報業(yè)傳媒集團聯(lián)合西安市公安局交管支隊，帶著市民的建議和意見走上街頭，對星火路立交東口、紅廟坡商業(yè)綜合體周邊、大興東路與勞動北路口三個點位開展實地調(diào)研，現(xiàn)場探討解決方案，全力破解群眾出行難題。

　　星火路立交東口：

　　擬增設(shè)斑馬線　回應(yīng)過街需求

　　在星火路立交東口調(diào)研現(xiàn)場，記者了解到，多位市民反映該區(qū)域路北居民小區(qū)及附近商戶前往路南公交站時，需繞行較遠距離，希望能增設(shè)斑馬線方便出行。

　　據(jù)介紹，該區(qū)域涉及幾棟老舊小區(qū)和40戶商戶，居住著160余戶居民，加之毗鄰西安火車站，人流量不小，繞行問題長期影響大家日常出行。西安市公安局交管支隊秩序大隊規(guī)劃中隊民警與交管蓮湖大隊民警現(xiàn)場勘察后明確表示：“我們計劃在該處打開隔離護欄，增設(shè)一處行人過街斑馬線，切實解決居民過街不便的問題。”

　　調(diào)研過程中，不少市民主動上前交流，其中某單位業(yè)主張建博提出，單位院內(nèi)即將新建汽車充電站，未來門口車輛與行人出入會更加頻繁，“增設(shè)斑馬線能方便行人多方向進出，若能配套紅綠燈，讓車輛從場站出來后順利左轉(zhuǎn)前往火車站就更好了”。對此，規(guī)劃中隊民警唐田耐心解釋：“近年來西安市機動車保有量大幅攀升，環(huán)城北路當(dāng)前交通流量與車速已遠超以往，單位小區(qū)開口正對主干道，從安全角度出發(fā)，根據(jù)道路交通管理的相關(guān)要求，原則上不能打開路口。不過，針對行人過街繞行問題，除增設(shè)斑馬線外，會考慮配套紅綠燈。”

　　紅廟坡商圈：

　　規(guī)劃非機動車位　緩解停車難

　　針對市民提出的“紅廟坡兩大商業(yè)綜合體附近非機動車停車位不足”的意見，民警來到龍湖星悅匯、老城根G-Park周邊，實地測量增設(shè)停車位的可行性。“道沿上的非機動車停放區(qū)域已全部占滿，但仍無法滿足市民需求。”交管蓮湖大隊秩序中隊民警申帥介紹，根據(jù)群眾的建議和實際調(diào)研情況，可利用道沿下部分道路資源，規(guī)劃非機動車停放區(qū)。

　　現(xiàn)場討論確定采用45度傾角斜排停放方式，“需標(biāo)注邊緣邊線和小箭頭指引，這樣既能節(jié)省空間，又方便車輛進出，同時也能保證非機動車道的合理寬度，保障慢行交通的安全通行”。

　　經(jīng)測算，該區(qū)域可容納400余個非機動車停放位，能有效緩解兩大商場周邊的停車壓力。同時，民警還規(guī)劃了“行停分離”的交通組織方式，唐田說：“靠近道沿一側(cè)設(shè)停車位，旁邊預(yù)留非機動車通道，市民騎車進來后斜向停車，離開時從通道通行，確保行駛與停放互不干擾。”

　　大興東路與勞動北路口：

　　擬擴至雙向五車道破解擁堵

　　在大興東路與勞動北路口，市民反映下班高峰時段由西向東方向車流量大，經(jīng)常出現(xiàn)長時間排隊。申帥現(xiàn)場介紹，沿線及周邊出入口地塊共有17個住宅小區(qū)，常住居民近10萬人，早晚高峰潮汐交通現(xiàn)象明顯，尤其是晚高峰，西向東方向需承載大量車流，而當(dāng)前道路為雙向四車道，通行能力不足。

　　經(jīng)現(xiàn)場測量，該路段斷面寬度約16米，具備“壓縮車道寬度、增加車道數(shù)量”的改造條件。唐田說：“我們考慮將路口由雙向四車道調(diào)整為雙向五車道，通過優(yōu)化道路斷面渠化，在西向東方向增加一個車道，提升通行效率，縮短市民排隊等待時間。”

　　盡快完善方案，讓民意變現(xiàn)實。每條群眾意見我們都在認真收集，每個點位我們都在認真調(diào)研。民警表示，接下來將結(jié)合市民反映情況與現(xiàn)場調(diào)研結(jié)果，盡快調(diào)整完善各點位的交通改造方案，力爭早日將市民的出行意愿轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，進一步提升城市交通出行的便捷性與安全性。

　　如果您也有關(guān)于交通組織的建議和意見，也可通過專用郵箱xajjzxgh@163.com和“122”“12123”熱線電話聯(lián)系我們，西安報業(yè)傳媒集團將持續(xù)關(guān)注您的需求，西安公安交警將全力為您提供更好的出行環(huán)境。

　　記者 張佳