記者 劉坤

　　11月25日，陽光灑在西安火車站南廣場，隱藏在地下數(shù)十年的一段護(hù)城河，正加速“破繭而出”，以新姿態(tài)亮相。不久后，游客走出火車站，便能看到城墻與護(hù)城河同框的景象。

　　這段護(hù)城河，曾是不少人心中的遺憾。1952年，西安火車站擴(kuò)建，受制于當(dāng)時(shí)施工條件與技術(shù)水平，這一段護(hù)城河被迫退入地下成為暗流。讓護(hù)城河為城市建設(shè)讓出空間，成為當(dāng)時(shí)的無奈之舉。

　　今年，這段沉睡了數(shù)十年的護(hù)城河，終于迎來新生。年初，西安市護(hù)城河及環(huán)城公園綜合改造工程火車站段項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)，旨在解決火車站段護(hù)城河暗涵破損、淤泥沉積、汛期易溢流及城市風(fēng)貌老舊等問題，打造新的城市門戶形象。工程完成后，西安護(hù)城河將實(shí)現(xiàn)地上整體貫通，一條躍動(dòng)的綠波將環(huán)繞古城墻流淌。

　　“目前，河道綜合改造工程已基本完成。下層河道封閉工作已在汛前25天完成，現(xiàn)場正全力推進(jìn)廣場石材鋪裝施工，計(jì)劃于2026年1月底前整體完工。”西安市護(hù)城河及環(huán)城公園綜合改造工程火車站段項(xiàng)目經(jīng)理王杰說。

　　作為西安護(hù)城河改造工程的“最后一塊拼圖”，這個(gè)項(xiàng)目的意義遠(yuǎn)不止工程本身，更承載著一座千年古都的文化戰(zhàn)略考量。

　　西安護(hù)城河始掘于唐末，明初拓修，與城墻共同構(gòu)成城防體系，延續(xù)千年。盡管其防御功能早已淡出歷史舞臺(tái)，但在文化舞臺(tái)上發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。

　　放眼世界名城，西安是罕見的同時(shí)完整保留古城墻與護(hù)城河系統(tǒng)的現(xiàn)代都市。在科技賦能下，古老城墻與護(hù)城河以及現(xiàn)代都市交相輝映，呈現(xiàn)出別具一格的文化景觀。

　　如今的西安城墻與護(hù)城河，已成為西安向世界展示的一張文化名片。

　　前不久，“全球南方媒體伙伴”機(jī)制成立大會(huì)在西安舉辦，全球南方國家的媒體人在南門城墻觀賞了入城儀式。古城墻與護(hù)城河的古典壯闊，引得國際媒體人連連稱贊。

　　“一眼千年”的西安城墻與護(hù)城河，正成為世界理解中國歷史的重要窗口，也成為國際傳播中辨識度極高的文化符號。古老與現(xiàn)代交織，歷史與未來對話，這本身就是西安向世界講述自己的方式。

　　讓這段河道重新回到人們的視野并不容易。

　　王杰介紹，該項(xiàng)目實(shí)施以來，他們面臨地下空間圖紙缺失、暗涵淤泥沉積、側(cè)墻及底板滲漏、雨污水抽排導(dǎo)流困難等挑戰(zhàn)，以及地鐵下穿、文物保護(hù)、汛期防汛等安全需求，施工時(shí)間緊、空間有限，技術(shù)難度極高。“為破解地下空間圖紙缺失問題，我們通過‘前期對接+現(xiàn)場調(diào)研+專業(yè)檢測’三級體系補(bǔ)齊資料，摸清結(jié)構(gòu)、明確加固范圍。為治理暗涵淤泥，我們采用挖泥晾曬、反濾排水、固化處理等方式，實(shí)現(xiàn)資源化利用與環(huán)保處置。”王杰說。

　　在文物保護(hù)方面，施工方按照文化遺產(chǎn)保護(hù)要求，施工前開展考古勘探與文物影響評估，施工中實(shí)施遺產(chǎn)現(xiàn)狀調(diào)查與變形監(jiān)測，科學(xué)組織作業(yè)，最大程度減少擾動(dòng)。

　　“工程建成后，將實(shí)現(xiàn)護(hù)城河全線防汛體系的系統(tǒng)提升，形成穩(wěn)定的水循環(huán)，打通水系連通的‘最后一段’。局部河面將重新敞開，形成良好的濱河小氣候?；疖囌局苓叺膽敉夂蜍嚟h(huán)境將得到改善，整體提升城墻周邊的環(huán)境風(fēng)貌。”王杰說。

　　當(dāng)前，陜西正加快建設(shè)文化強(qiáng)省，西安也在全力打造彰顯中華文明的重要城市。這段沉睡數(shù)十年的護(hù)城河將重新呈現(xiàn)在公眾面前。它的蘇醒，是歷史的回聲，也是未來的序章。